UL 1973，第 3 版，2022 年 2 月 25 日- 用于固定和動力輔助電源應(yīng)用的安全電池的 UL

標準存儲或用于 UPS 等應(yīng)用。這些系統(tǒng)應(yīng)按照 NFPA 70、C22.1 或其他適用的安裝規(guī)范進行安裝。

這些要求還涵蓋了本標準定義的用于輕型電動軌道 (LER) 應(yīng)用和固定軌道應(yīng)用（如軌道變電站）的電池系統(tǒng)。這些系統(tǒng)既可安裝在軌道車內(nèi)，也可安裝在有遮蔽的固定位置，例如軌道變電站。這些電池系統(tǒng)可以利用列車的再生制動作為再充電的能源，并旨在直接或間接連接到鐵路電力線。這些電池系統(tǒng)旨在在高峰時段平衡負載，在列車再生制動期間用作能量存儲設(shè)備，并在停電期間作為緊急電源將列車移動到近的車站。

這些要求也適用于用于車輛輔助電源 (VAP) 系統(tǒng)的電池，該系統(tǒng)用于休閑車和其他車輛，為照明和電器等各種應(yīng)用提供電力。這些電池不用于車輛中的牽引動力，因為牽引動力電池將根據(jù) UL/ULC 2580 和 UL/ULC 2271 進行評估，以適用于預(yù)期的動力應(yīng)用。

本標準的附錄 B 包括特定于鈉-β 型技術(shù)的要求。本標準的附錄 C 包括特定于流動電解質(zhì)技術(shù)的要求。本標準的附錄 H 包括對排氣和閥控鉛酸和鎳鎘電池的特定要求。本標準的附錄 I 包括對機械充電金屬空氣電池的特定要求。

該標準評估電池系統(tǒng)安全承受模擬濫用條件的能力。本標準根據(jù)制造商規(guī)定的充電和放電參數(shù)評估系統(tǒng)。

本標準不評估這些設(shè)備的性能（即各種放電條件下的容量測量）或可靠性（即各種環(huán)境條件下的容量測量）。

圖 1.1 是此應(yīng)用中電池系統(tǒng)的邊界圖示例。圖 1.2 是該應(yīng)用程序模塊的邊界圖示例。