蘇州鵬和液壓有限公司蘇州鵬和液壓有限公司

臺(tái)灣泰炘TAICIN葉片泵 臺(tái)灣泰炘TAICIN油泵

VDV-1C-F20-C-35 VDV-1C-F25-C-35 

VDV-1C-F30-C-35 VDV-1C-F40-C-35

VDV-2C-F54-C-35 VDV-2C-F70-C-35 VDV-2C-F86-C-35

VDV-1A-F20-D-35 VDV-1A-F25-D-35 

VDV-1A-F30-D-35 VDV-1A-F40-D-35

VDV-1A-F54-D-35 VDV-1A-F70-D-35 VDV-1A-F86-D-35

VDV-1B-F20-D-35 VDV-1B-F25-D-35 

VDV-1B-F30-D-35 VDV-1B-F40-D-35

VDV-1B-F54-D-35 VDV-1B-F70-D-35 VDV-1B-F86-D-35

VDV-2A-F20-D-35 VDV-2A-F25-D-35 

VDV-2A-F30-D-35 VDV-2A-F40-D-35

VDV-2A-F54-D-35 VDV-2A-F70-D-35 VDV-2A-F86-D-35

VDV-2B-F20-D-35 VDV-2B-F25-D-35 

VDV-2B-F30-D-35 VDV-2B-F40-D-35

VDV-2B-F54-D-35 VDV-2B-F70-D-35 VDV-2B-F86-D-35

VDV-1C-F20-D-35 VDV-1C-F25-D-35 

VDV-1C-F30-D-35 VDV-1C-F40-D-35

VDV-2C-F54-D-35 VDV-2C-F70-D-35 VDV-2C-F86-D-35

臺(tái)灣液壓泵 臺(tái)灣葉片泵 臺(tái)灣油泵 臺(tái)灣齒輪泵 臺(tái)灣柱塞泵

FP12-20    FP13-20    FP14-20    FP15-206 

FP12-208   FP12-210   FP12-212

FP12-20-L  FP13-20-L  FP14-20-L  FP15-206-L 

FP12-208-L FP12-210-L FP12-212-L

日本Nabco(Nabtesco)PSC型氣控閥、

日本納博克Nabco電磁閥

日本Nabco氣控閥

日本Nabco手動(dòng)閥

具體型號(hào)為：

日本Nabtesco氣控閥PSC-32-P

日本Nabtesco氣控閥PSC-33-P

日本Nabtesco氣控閥PSC-34-P

日本Nabtesco氣控閥PSC-36-P

日本Nabtesco氣控閥PSC-38-P

日本Nabco氣控閥PSC-43-P

日本Nabco氣控閥PSC-44-P 

日本Nabco氣控閥PSC-46-P 

日本Nabco氣控閥PSC-48-P

日本Nabco氣控閥PSC-36-L 

日本Nabco氣控閥PSC-38-L 

日本Nabco氣控閥PSC-43-L

日本Nabco氣控閥PSC-46-L

日本Nabco氣控閥PSC-48-L

等日本NABCO電磁閥、NABCO氣動(dòng)滑閥

NABCO液壓泵、NABCO分油器 NABCO空壓機(jī)

NABCO油壓機(jī)、 NABCO剎車閥、NABCO安全閥

NABCO氣動(dòng)換向閥、NABCO液壓馬達(dá)、NABCO操縱閥

NABCO空氣干燥器、NABCO密封件 NABCO管件

日本Nabtesco電磁閥

日本Nabtesco氣動(dòng)滑閥

日本Nabtesco液壓泵

日本Nabco  電磁閥

日本Nabco  氣控閥

日本Nabco  手動(dòng)閥

日本Nabco電磁閥

概述

柱塞泵柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時(shí)，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而完成泵油任務(wù)，泵油過程可分為以下兩個(gè)階段。

進(jìn)油過程

當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運(yùn)動(dòng)，柱塞上部空間（稱為泵油室）產(chǎn)生真空度，當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開后，充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室，柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)，進(jìn)油結(jié)束

回油過程

柱塞向上供油，當(dāng)上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時(shí)，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉，停止供油。此后柱塞還要上行，當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時(shí)便開始了下一個(gè)循環(huán)。柱塞泵以一個(gè)柱塞為原理介紹，一個(gè)柱塞泵上有兩個(gè)單向閥，并且方向柱塞向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)缸內(nèi)出現(xiàn)負(fù)壓，這時(shí)一個(gè)單向閥打開液體被吸入缸內(nèi)，柱塞向另一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，將液體壓縮后另一個(gè)單向閥被打開，被吸入缸內(nèi)的液體被排出。這種工作方式連續(xù)運(yùn)動(dòng)后就形成了連續(xù)供油 。