橋梁伸縮縫的作用:在于調(diào)節(jié)由車(chē)輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)結(jié)。斜交橋的伸縮裝置一旦被破壞，將嚴(yán)重影響行車(chē)的速度、舒適性與安全，甚至造成行車(chē)安全事故。

伸縮縫功能：

保證梁體自由伸縮

使車(chē)輛平穩(wěn)行駛

具有良好的密水性和排水性

便于清除溝槽污物

橋梁的伸縮維長(zhǎng)期暴露在大氣中，使用環(huán)境比較惡劣，是橋梁結(jié)構(gòu)中*易遭到破壞而又較難以修補(bǔ)的部位。而橋梁伸縮縫的破壞，又可能引起很大的車(chē)輛沖擊荷載，惡化行車(chē)狀況，就會(huì)導(dǎo)致跳車(chē)、噪音、漏水、影響行車(chē)安全急劇降低橋梁使用壽命。

伸縮縫功能缺失或損壞的危害：

伸縮受阻，或墩臺(tái)頂壞，或梁體內(nèi)力增大

車(chē)輛行駛跳車(chē)，行駛不平穩(wěn)

沖擊作用增大，對(duì)橋梁尤其是端部造成損傷

滲水危及耐久性

伸縮縫型號(hào)


橋梁伸縮縫型號(hào)有：GQF-C型、GQF-Z型、GQF-E型、GQF-F型、GQF-MZL型,全都是采用熱軋整體成型的異型鋼材設(shè)計(jì)的橋梁伸縮縫產(chǎn)品。

其中GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型橋梁伸縮裝置適用于伸縮量80mm以下的的橋梁

GQF-MZL型橋梁伸縮裝置型是由邊梁、中梁、橫梁和連動(dòng)機(jī)構(gòu)組成的模數(shù)式橋梁伸縮縫裝置,適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁。

代號(hào)表示方法與中華人民共和國(guó)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)表示方法相一致
，以GQF-C60、GQF-F80、G、GQF-C60(NR)、GQF-F80(CR) 為例。

GQF為交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的伸縮縫裝置代號(hào).

型式代號(hào):-MZL表示模數(shù)式、直梁連桿鏈條型:
(C、Z、F、L、)表示異型鋼材的形狀.
數(shù)字表示伸縮裝置位移量:0-1200mm
NR和CR表示橡膠種類:NR表示天然橡膠、CR表示氯丁橡膠

伸縮縫類型


無(wú)縫式：暗縫型 （橋面連續(xù)、TST）
對(duì)接式：填塞對(duì)接式、嵌固對(duì)接式（仿毛勒式）
鋼制支承式（梳齒板）
組合型：橡膠板式
模數(shù)式：毛勒式

無(wú)縫式

無(wú)縫式伸縮裝置，是接縫構(gòu)造不伸出橋面時(shí)，在橋梁端部的伸縮間隙中填入彈性材料并鋪上防水材料，在橋面鋪裝層鋪筑粘彈性復(fù)合材料，使伸縮縫處的橋面鋪裝與路面形成一連續(xù)體，以接縫處的瀝青混凝土、彈塑體等材料的變形來(lái)吸收梁體的伸縮，提供對(duì)車(chē)輪的支承的結(jié)構(gòu)。常見(jiàn)的形式主要有橋面連續(xù)、TST碎石彈塑體伸縮縫等。

此類伸縮裝置的主要特點(diǎn)為：①能適應(yīng)橋梁上部構(gòu)造的伸縮變形和小量轉(zhuǎn)動(dòng)變形；②使橋面鋪裝形成連續(xù)體，行車(chē)時(shí)不產(chǎn)生沖擊、震動(dòng)，行車(chē)舒適性較好；③伸縮裝置本身形成多重防水構(gòu)造，防水性較好；④在寒冷地區(qū)，易于機(jī)械化除雪養(yǎng)護(hù)，不至于破壞接縫；⑤施工簡(jiǎn)單易行，便于維修、更換。這種類型的伸縮裝置，一般是在路面(橋面)施工完成后用切割機(jī)切割路面，并在槽口內(nèi)注入嵌縫材料而成的構(gòu)造，僅適用于伸縮量較小的部位(一般