空運貨物運輸報告什么時候要更新，MSDS(Material Safety Data Sheet)即化學品安全說明書，亦可譯為化學品安全技術說明書或化學品安全數據說明書。是化學品生產商和進口商用來闡明化學品的理化特性(如PH值，閃點，易燃度，反應活性等)以及對使用者的健康(如致癌，致畸等)可能產生的危害的一份文件。

這里注意：區(qū)別海運、空運DGM、上化出的鑒定報告，這些的有效期都是按照簽發(fā)日的當年年度有效的。比如你的是1月1日簽發(fā)的，和11月1日簽發(fā)的到期時間都是相同的，都是本年度12月31日，第二年都要重新辦理。

空運鑒定的全稱是《運輸條件鑒別報告書》，因為協(xié)會不確定某些特定的產品會不會在空運過程中引發(fā)危險，要在安排裝艙前事先做好鑒定報告，以判定該產品的風險等級以及其需具備的防護措施、緊急處理方法等。



空運貨物運輸報告什么時候要更新，《貨物運輸條件鑒定書》送樣及注意事項：送檢樣品數量：一般要求固體30～50克；液體：50～70毫升。對于個別需要追加試驗的情況會另行通知送樣（如自燃試驗約1kg，固體氧化劑試驗約200g，液體金屬腐蝕試驗約3.5L等），樣品包裝上應標明樣品名稱及送檢單位名稱。為了便于核查，檢測中心對于來樣均需保留，不予退還（如貴重或特殊的樣品確需退還的請在備注欄說明）。送檢單位須保證所送樣品與真實的出運貨物相一致，檢測中心方可接受委托檢驗，如有不符，所涉及的檢測費用、法律責任及其他后果均由客戶自行承擔。

損壞鑒定書：這種鑒定書主要記錄貨物運輸過程中的損壞情況。它詳細描述貨物的損壞狀況、損失程度，并要求物流公司或交付人員簽字確認。損壞鑒定書是解決貨物損失的重要依據，也是索賠的依據。除了記錄貨物損壞和要求賠償，運輸鑒定書還可以衍生一些其他相關內容，以使其更加豐富。例如，可以在鑒定書上記錄貨物的情況，確認是否購買了適當的，以及責任的范圍和限制。

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